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<!DOCTYPE html>

<title>Bucintoro</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bucintoro</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Bucintoro</b>, auch veraltet <b>Bucentaur</b> oder Goldene <a href="Barke" title="Barke">Barke</a>, war das <a href="Staatsschiff" title="Staatsschiff">Staatsschiff</a> der <a href="Doge_von_Venedig" title="Doge von Venedig">Dogen</a> von <a href="Republik_Venedig" title="Republik Venedig">Venedig</a>. Es handelte sich um eine prunkvoll ausgestattete venezianische <a href="Galeasse_(Milit%C3%A4rschiffstyp)" title="Galeasse (Militärschiffstyp)">Galeasse</a> bzw. <a href="Galeere" title="Galeere">Galeere</a> mit 168 Ruderern an 42 <a href="Riemen_(Schifffahrt)" title="Riemen (Schifffahrt)">Riemen</a>. Der 1728 im <a href="Arsenal_(Venedig)" title="Arsenal (Venedig)">Arsenal von Venedig</a> aus Holz gebaute Bucintoro maß 43,8 × 7,3 × 8,4 Meter. Erstmals erwähnt wurde ein Bucintoro 1253.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Der Name stammt angeblich von einer <a href="Mischwesen" title="Mischwesen">Chimäre</a> der griechischen Sagenwelt, einer Mischung aus Kuh und <a href="Kentaur" title="Kentaur">Kentaur</a> – so jedenfalls eine der gängigen Erklärungen. Nach einer anderen handelt es sich um eine <a href="Verballhornung" title="Verballhornung">Verballhornung</a> von <span lang="la"><i>ducentorum</i></span>, der lateinischen Bezeichnung für ein Schiff mit 200 Besatzungsmitgliedern. Auch die Herleitung von <i>cinto d’oro</i> – also „goldumgürtet“ oder „goldbekleidet“ – ist geläufig. Eher spöttisch und auf die Stellung Venedigs als wichtigste italienische Handelsstadt im Mittelalter bezogen ist die Herleitung von <i>buzzo d’oro</i> („goldener Bauch“) zu verstehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sposalizio">Sposalizio</h2></div>

<p>Am Tag von <a href="Christi_Himmelfahrt" title="Christi Himmelfahrt">Christi Himmelfahrt</a> im Jahre 997 (nach anderen Quellen im Jahr 1000) stach der Doge <a href="Pietro_II._Orseolo" title="Pietro II. Orseolo">Pietro II. Orseolo</a> mit einer Galeere in See, um <a href="Dalmatien" title="Dalmatien">dalmatinische</a> Küstenstädte von <a href="Piraterie" title="Piraterie">Piraten</a> zu befreien. Diese Befreiungsaktion begründete die langwährende Herrschaft Venedigs über die dalmatinische Küste, später über die gesamte <a href="Adriatisches_Meer" title="Adriatisches Meer">Adria</a> und weit darüber hinaus.

</p><p>Darauf geht die <a href="Zeremonie" title="Zeremonie">Zeremonie</a> zurück, mit der später in jedem Jahr am Himmelfahrtstag der <i><a href="Festa_della_Sensa" title="Festa della Sensa">sposalizio del mare</a></i> – die spirituelle Vermählung Venedigs mit dem Meer – gefeiert wurde. Der Doge, Mitglieder des <a href="Klerus" title="Klerus">Klerus</a> und auswärtige Botschafter fuhren mit dem Schiff hinaus auf die Lagune. Dabei segnete der <a href="Patriarch" title="Patriarch">Patriarch</a> von San Elena einen Ring, den der Doge sodann bei der Vorbeifahrt am <a href="Lido_di_Venezia" title="Lido di Venezia">Lido</a> als Zeichen des <i>sposalizio</i> in die Adria warf, wobei er die Worte sprach:

</p>

<p>“Disponsamus te, Mare, in signum veri perpetuique dominii.”

</p>

</blockquote>

<p>„Wir heiraten dich, Meer, zum Zeichen unserer wahren und beständigen Herrschaft.“

</p>

</blockquote></div></div>

<p>Wann der Ritus aufkam, ist unbekannt. Die Anwesenheit der Ausländer war natürlich durchaus keine Freundschaftsgeste; vielmehr sollten sie bewusst an einer Demonstration der Machtansprüche der <i><a href="Republik_Venedig" title="Republik Venedig">Serenissima</a></i> teilhaben.

</p><p>Die <i>Vermählung mit dem Meer</i> ist ein Ritus, der seit dem <a href="Sp%C3%A4tmittelalter" title="Spätmittelalter">Spätmittelalter</a> auch in anderen italienischen Städten und Regionen verbreitet ist.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erstnennungen_von_Schiffen_des_Dogen,_Bucintoro"><span id="Erstnennungen_von_Schiffen_des_Dogen.2C_Bucintoro"></span>Erstnennungen von Schiffen des Dogen, Bucintoro</h3></div>

<p>In der <i>Chronica altinate</i> heißt es, der Doge sei „in navi sua“, in seinem eigenen Schiff also, gefahren. <a href="Martino_da_Canale" title="Martino da Canale">Martino da Canale</a> schreibt Mitte des 13. Jahrhunderts von „maistre nef“. Doch erst 1253 wird der Bucintoro explizit in der <i>Promissio ducale</i> des <a href="Lorenzo_Tiepolo" title="Lorenzo Tiepolo">Lorenzo Tiepolo</a> erwähnt. Wie wir von dem Dichter Pace del Friuli erfahren, handelte es sich am Anfang des 14. Jahrhunderts um ein sehr reiches Zeremonialschiff.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schiffe">Schiffe</h3></div>

<p>Der im Jahr 1311 erwähnte Bucintoro zeigte bereits die typischen Merkmale: zwei Decks, eines für die Ruderer und eines zur Repräsentation, überragt vom <i>Tiemo</i>, dem eigentümlichen gewölbten Dach mit großen seitlichen Öffnungen. Der Bug trug bereits eine große Statue, die Venedig in Gestalt der <i>Gerechtigkeit</i> darstellte. 1449 wurde das Schiff durch ein größeres ersetzt.

</p><p>Im Jahr 1526 lief ein noch größerer und reich geschmückter Bucintoro vom Stapel. Die Statue der <i>Gerechtigkeit</i> dieses Schiffes ist erhalten und im venezianischen Schifffahrtsmuseum, dem <i><a href="Museo_storico_navale" title="Museo storico navale">Museo storico navale</a></i>, zu sehen, wo auch ein Modell des Staatsschiffes untergebracht ist.

</p><p>Der zwischen 1601 und 1606 erbaute Bucintoro hatte einen erhöhten <i>Tiemo</i> im Bereich, wo der Doge saß.

</p><p>Der letzte venezianische Bucintoro wurde zwischen 1719 und 1729 gebaut. Er wurde von den Franzosen 1798 weitgehend seiner Ausstattung beraubt, endgültig zerstört 1824 unter den Österreichern.

</p><p>Ab 1665 nutzten die bayerischen Kurfürsten einen <a href="Bucentaur_(Schiff%2C_1665)" title="Bucentaur (Schiff, 1665)">Bucentaur</a> genannten Nachbau für höfische Feste auf dem <a href="Starnberger_See" title="Starnberger See">Starnberger See</a>. Die einzige erhaltene Prachtgeleere ist der für das <a href="Haus_Savoyen" title="Haus Savoyen">Haus Savoyen</a> von 1729 bis 1731 gebaute Bucintoro, der in <a href="Turin" title="Turin">Turin</a> ausgestellt ist.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Ende_des_Prachtschiffs">Das Ende des Prachtschiffs</h3></div>

<p>Der letzte Bucintoro wurde von Soldaten <a href="Napol%C3%A9on_Bonaparte" class="mw-redirect" title="Napoléon Bonaparte">Napoleons</a> weitgehend zerstört. Sie drangen am 9. Januar 1798 mit Äxten in das <a href="Arsenal_(Venedig)" title="Arsenal (Venedig)">Arsenal</a> von Venedig ein und zerschlugen den reichen Zierrat des Schiffes in kleine Stücke – in der Hoffnung, an das wenige Blattgold zu gelangen, dessen Wert sie wohl beträchtlich überschätzten. Das Rumpfschiff wurde später repariert und unter dem Namen <i>Hidra</i> (<a href="Hydra_(Mythologie)" title="Hydra (Mythologie)">Hydra</a>) erneut in Dienst gestellt. Es diente zur Verteidigung des Hafens am Lido und wurde 1828 endgültig abgewrackt. Überreste werden in Venedig im <i>Civico <a href="Museo_Correr" title="Museo Correr">Museo Correr</a></i> und im Arsenal aufbewahrt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bildergalerie">Bildergalerie</h2></div>

<li class="gallerycaption">Modell eines Bucintoro im Schifffahrtsmuseum <i>Museo storico navale</i> in Venedig</li>

<div class="gallerytext"><div class="center centered" style="width:auto;">Gesamtansicht</div></div>

</li>

</li>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Goethe_über_den_Bucintoro"><span id="Goethe_.C3.BCber_den_Bucintoro"></span>Goethe über den Bucintoro</h2></div>

<p><a href="Johann_Wolfgang_von_Goethe" title="Johann Wolfgang von Goethe">Goethe</a> zeigte sich auf seiner <i>Italienischen Reise</i> ebenfalls überaus beeindruckt vom Bucintoro:

</p>

<p>„Um mit <b>einem</b> Worte den Begriff des Bucintoro auszusprechen, nenne ich ihn eine Prachtgaleere. Der ältere, von dem wir noch Abbildungen haben, rechtfertigt diese Benennung noch mehr als der gegenwärtige, der uns durch seinen Glanz über seinen Ursprung verblendet.

</p><p>Ich komme immer auf mein Altes zurück. Wenn dem Künstler ein echter Gegenstand gegeben ist, so kann er etwas Echtes leisten. Hier war ihm aufgetragen, eine Galeere zu bilden, die wert wäre, die Häupter der Republik am feierlichsten Tage zum Sakrament ihrer hergebrachten Meerherrschaft zu tragen, und diese Aufgabe ist fürtrefflich ausgeführt. Das Schiff ist ganz Zierat, also darf man nicht sagen: mit Zierat überladen, ganz vergoldetes Schnitzwerk, sonst zu keinem Gebrauch, eine wahre Monstranz, um dem Volke seine Häupter recht herrlich zu zeigen. Wissen wir doch: das Volk, wie es gern seine Hüte schmückt, will auch seine Obern prächtig und geputzt sehen. Dieses Prunkschiff ist ein rechtes Inventarienstück, woran man sehen kann, was die Venezianer waren und sich zu sein dünkten.“

</p>

</blockquote>

</div><div class="cite" style="margin:-1em 0 1em 1em;">– <cite style="font-style:normal">5. Oktober 1786</cite></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Lina Urban Padoan: <i>Il Bucintoro. La festa e la fiera della „Sensa“ dalle origini alla caduta della Repubblica.</i> Centro Internazionale della Grafica di Venezia, Venedig 1988.</li>

<li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080620041622/http://www.fondazionebucintoro.org/storia_bucintoro.html">La storia del Bucintoro</a></i>, Fondazione Bucintoro, archive.org, 20. Juni 2008</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bucentaur?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Bucentaur</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Dies geschah bereits unter <a href="Renier_Zen" title="Renier Zen">Renier Zen</a>, wie Holly S. Hurlburt: <i>The Dogaressa of Venice, 1200-1500. Wife and Icon</i>, S. 241, Anm. 67 mit dem <i>Liber promissionum</i>, f. 13v. belegt.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140826114112/http://www.iastour.com/Unterhaltung/Volksfeste-in-der-Emilia-Romagna.html">Volksfeste in der Emilia-Romagna</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 26. August 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="%C3%89lisabeth_Crouzet-Pavan" title="Élisabeth Crouzet-Pavan">Élisabeth Crouzet-Pavan</a>: <i>Le Moyen-Âge de Venise. Des eaux salées au miracle de pierres.</i> Albin Michel, Paris 2015, ISBN 978-2-226-31500-7, Anmerkung 2854.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120731005455/http://www.bucintorosavoia.it/il%20bucintoro%20di%20torino.html">Il Bucintoro di Torino</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 31. Juli 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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